The komponen gearbox auto Diaries
The komponen gearbox auto Diaries
Blog Article
At the center of any automatic transmission lies the planetary gear established. The planetary gear established gets its identify as a result of its striking similarity to the way in which that our vegetation orbit within the Sunlight inside the solar procedure.
Transmisi automatik adalah sistem penghantaran kuasa dari enjin ke roda yang dapat menyesuaikan nisbah equipment secara automatik mengikut keadaan pemanduan. Ia terdiri daripada beberapa komponen…
An automatic transmission system is operate similar to a hydraulic control technique. There are several going components during the system which allow the transmission to automatically switch the ratios from the gears even though the vehicle is in movement.
Pada kendaraan bermotor, gearbox digunakan untuk meningkatkan torsi pada saat start out dan saat menaiki tanjakan. Pada gigi rendah, rasio gear yang tinggi menghasilkan torsi yang tinggi untuk mengatasi inersia dan beban tanjakan.
Secara umumnya gear AT dan CVT memberikan kelebihan dan kelemahan masing-masing, dan ianya bergantung kepada pilihan atau kehendak pengguna itu sendiri. Mungkin ada yang lebih selesa dengan equipment AT sedia ada dan ada juga lebih berminat dengan equipment CVT yang lebih lancar.
Each planetary equipment set is composed of a Sunshine equipment and planet gear. These gears prepare themselves in several mixtures while you travel in the future and alter speeds.
Penggantian oli secara berkala: Oli memiliki fungsi melumasi dan mendinginkan komponen internal. Oli yang kotor atau aus dapat menyebabkan keausan dan kerusakan.
Not passing the generated electricity from the gearbox will necessarily mean the wheel will operate in a significant pace. As a result, The situation of the vehicle transmission box while in the motor vehicle setup and its functions allows tone down the motor’s electrical power.
Jenis-jenis gearbox dan fungsinya ini lebih umum digunakan pada kendaraan penumpang modern. Pada transmisi otomatis, perpindahan gigi dilakukan secara otomatis oleh sistem kontrol elektronik yang terhubung ke mesin dan transmisi. Sistem kontrol elektronik ini akan memilih gigi yang tepat berdasarkan kecepatan kendaraan dan posisi pedal fuel.
Jenis-jenis gearbox dan fungsinya ini merupakan perpaduan antara transmisi manual dan otomatis. Dalam sistem ini, perpindahan gigi tetap dilakukan secara handbook dengan menggunakan tuas persneling seperti pada transmisi guide, namun kopling dan pengoperasiannya dikendalikan secara otomatis.
Mengganti momen puntir untuk atur poros yang berputar-putar (spindel mesin) supaya bergerak atau dapatkan sekarang diam. Dari poros berikut selanjutnya tenaga diteruskan ke komponen lain pada mesin mobil.
Lain pula satu tanda gearbox kereta rosak. Macam mana eh? Bila bacaan RPM kat kereta korang naik tinggi, tapi tak kembali ke nilai asal walaupun gear dah bertukar.
Konsep transmisi bolehubah berterusan pula telah wujud selama lebih dari satu abad, dengan paten pertama oleh Benz dan Daimler di Eropah pada tahun 1886 berasaskan konsep geseran tali sawat. Kemudian paten seterusnya di Amerika Syarikat bagi CVT toroidal pada tahun 1935. Namun begitu, konsep awal CVT telah diperkenalkan oleh Leonardo Da Vinci dengan variasi tanpa-langkah (move-considerably less variant) pada awal tahun 1490. Kemudian pada tahun 1879, Milton Reeves telah mencipta transmisi kelajuan-bolehubah pertama dan digunakan pada kereta pertama keluarannya pada tahun 1896. Perkembangan teknologi CVT semakin meluas pada awal tahun 1940 an, dan sekitar tahun 1950 an Charles H. Miner telah membangunkan transmisi kelajuan bolehubah puli cekam (variable speed clutch pulley) dan seterusnya dipatenkan di Amerika Syarikat.
Diagram alir akan menunjukkan alur daya dari poros enter, melalui roda gigi, ke poros output. Proses ini akan menggambarkan bagaimana roda gigi mengubah kecepatan dan torsi berdasarkan rasio equipment. Substance Pembuatan Komponen Gearbox